2016年2月21日 星期日

每人心中都擁有一塊天空之鏡 - 烏尤尼鹽湖 (Salar de Uyuni)

每人心中都擁有一塊天空之鏡 - 烏尤尼鹽湖 (Salar de Uyuni)

26/7/2015 - 29/7/2015

烏尤尼鹽湖是怎樣煉成的?數萬年前,在玻利維亞一帶的安第斯山脈透過地殼運動隆起,並形成了多個裝滿海水的湖泊。由於當地氣候乾燥,海水經過多年的乾涸,流下現今的鹽沼。


早上六時,天漸光。睜開眼,看出窗外,眼前竟是一片白茫茫,知道正身處烏尤尼鹽湖上,心裡猶心歡喜。由於主道路不通行,我們乘坐的過夜巴需繞路,並跨越鹽湖前往烏尤尼鎮 (Uyuni)。經過十四小時的旅程,終於來到夢寐以求的地方。


烏尤尼鎮不是一個大的城鎮,餐廳、旅館和紀念品店全集中於火車站附近的範圍。那兒人煙稀少、加上正直冬天時節,有一點滄涼的感覺。幸好溫暖的太陽和晴碧的藍天彷彿為鎮上帶來一點生氣。


我們到訪烏尤尼鎮是七月,冬天。那兒的樹已經枯萎得七七八八。

2016年2月17日 星期三

走到街上心慌慌 - 拉巴斯 (La Paz)

走到街上心慌慌 - 拉巴斯 (La Paz)

24/7/2015 - 25/7/2015

下午一時,趕上大巴士,前往拉巴斯,玻利維亞的首都,也是全世界最高的行政首都,有3,640米海拔。人煙頗為稠密的拉巴斯不但人多車多,污染多,而罪案也非常多,很多旅遊書都評拉巴斯不是一個安全城市。起初都有些膽怯,但只要時常提醒自己千萬不要前往僻靜地方和注意個人財物,相信也沒太大問題。

拉巴斯是中途站,不會停留太久,玻利維亞,最終目的地當然是烏尤尼 (Uyuni),因為為了一睹天空之鏡之美。


從Copacabana前往拉巴斯,過程都頗有趣,因為我們要需要過河繼續乘坐大巴士。


重點不是乘客,而是大巴士。原來巴士也要和我們一樣乘船渡河,當然乘客和巴士是分開上船的。乘客過河當然都要付費的,大約 B 2。

湖邊度假小鎮 - Copacabana

湖邊度假小鎮 - Copacabana

22/7/2015 - 24/7/2015

在巴士上看著橙黃的彩霞,時常想起若果今天真的趕不上往Copacabana的巴士,我們濟留在般奴的日子會如何,一切的行程計劃都會被打亂,恐怕那美麗的彩霞都不能看到。無論如何,在路途上讓我們能遇上有心人 - 那位賣巴士票的老闆,我們更清楚明白助人為樂之意義。


Copacabana是位於秘魯 - 玻利維亞邊境8 公里外的一個小鎮,旁邊有的的喀喀湖 (Lake Titicaca)。由於鎮中心是沿海,因此造就此地成為遊客的渡假地。很多旅客視Copacabana為前往拉巴斯 (La Paz) 的中途站,大多都不會停留太久便繼續乘坐前往拉巴斯的巴士。由於我們比原定行程早了一日到步,因此我們多了時間了解此地方。

當到達此地,我們不忘將手錶調快一小時。玻利維亞比香港慢12小時。假若香港現時晚上9時,玻利維亞便是早上九時。


翌日,風光如畫,街上到處都是紀念品店前往拉巴斯、烏尤尼 (Uyuni) 及秘魯城市的旅行社。

2016年2月14日 星期日

遇上巴士大罷工 - 般奴 (Puno)

遇上巴士大罷工 - 般奴 (Puno)

21/7/2015 - 22/7/2015

南美行程非常緊湊,昨晚九時多返抵庫斯科,翌日早上七時乘坐長途巴士前往下一站般奴 (Puno)。相信很多人都明白去般奴有兩大原因。第一,見識世界最大的高海拔湖泊 - 的的喀喀湖 (Lake Titicaca)。第二,亦是最重要的原因,這是前往玻利維亞的重要入口,也是辦理玻利維亞簽證的地方。

前往般奴有多種方法,大部分旅客都選擇長途巴士。有數間巴士公司營運庫斯科至般奴的路線,單程價錢約US $50,多數都包括自助午餐,但不包括一些景點入場費。巴士上有懂得講英文的導遊講解沿途景點,所以這巴士旅程挺像一個旅行團。我倆今次乘坐由Inka Express營運的長途巴士,預計下午5時會到達般奴。


小弟沒有詳錄景點的資料,很是抱歉。


這是某宗教場所,需要入場費的。正當在此建築物對出的廣場歇息之時,聽到很多普通話滿口橫飛,想不到秘魯都被偉大的同胞攻陷,萬分無奈。

尋找遺址的故事 - 馬丘比丘 (Machu Picchu)

尋找遺址的故事 - 馬丘比丘 (Machu Picchu)

19/7/2015 - 20/7/2015

到了庫斯科,並不代表隱世古城 - 馬丘比丘近在咫尺,因還有多個關卡要過。在早上六時旅舍checkout,乘坐半小時的士前往城外一個地方名為Poroy。那兒可乘坐前往馬丘比丘的特色列車,沿途可飽覽田野和森林。坐了3小時火車,便到達一小鎮名熱水鎮 (Aguas Calientes) 或馬丘比丘鎮 (Machu Picchu Pueblo)。在當地辦事處購買馬丘比丘門票後,再乘搭半小時的穿梭巴士,便到達目的地。




早上的庫斯科仍然寒冷,天未光便離開旅舍,因要前往Poroy趕搭火車。

火車是由Peru Rail營運火車票需最少三個月至半年前在網上預訂,因為列車坐位在旺季經常爆滿。火車票有貴有便宜,視乎列車種類。我倆坐的車種是Expedition,屬最便宜的一種,來回Poroy至Aguas Calientes的價錢大約港幣1100元。四至十月通常視為旺季。需注意,若夏天(十一月至三月)前往,暴雨和山泥傾瀉會不時發生,列車有時也不營運。

在網上預訂的火車票不能以列印方式視作正式火車票,旅客需要前往Peru Rail的辦事處拿正式火車票和收據才可。其中一個辦事處是在利馬機場內的登機閘口旁,還記得我和友人花了很多時間都找不到辦事處,幸好最終都有驚無險。

若預訂不到上述火車票,有些旅客會選擇前往Ollantaytambo,先參觀和遊覽當地遺跡,再轉乘火車前往Aguas Calientes。列車班次比較多,行程不趕的朋友可考慮此方法。

2016年2月13日 星期六

在晴朗的一天出發 - 庫斯科 (Cusco)

在晴朗的一天出發 - 庫斯科 (Cusco)

18/7/2015

前往庫斯科,可選擇夜途巴士或飛機。雖然巴士比飛機便宜很多,但所需20個多小時,而且盜竊行李案件時有發生。基於安全考慮,最終選擇了飛機,機程1個多小時,只需港幣約一千元。

每天來往利馬和庫斯科的航班多達十多班,由數間航空公司營運,其中秘魯航空提供較多航班。雖然班次多,都建議盡早預訂機位。


由於jetlag的關係,昨晚難以入睡,以致當天疲倦不堪。但當步出機艙,那動人且久違的藍天展現在眼前,倦意瞬間消失,變得精神抖擻。



這是機場外的雕像。

2016年2月12日 星期五

走「馬」看花 - 秘魯利馬

走「馬」看花 - 秘魯利馬

17/7/2015

由香港前往秘魯首都利馬,先乘12小時的飛機前往法國巴黎,等後6至7小時後,再經12多小時的機程才到達利馬,總共用了30多小時才到達目的地。幸好在行程前,我已向旅館預訂接送受服務,否則便花上時間尋找交通工具往宿舍。那時候我和友人已身心疲憊,很想快快抱著入睡,抖足精神。


翌日,我倆到市內輕鬆逛逛。天色昏暗,太陽躲藏在雲層間,感覺不太舒服,彷彿置身在「鬼城」。


                            

從宿舍走大約10多分鐘,便到Plaza San Martin,可見到將軍San Martin的銅象屹立在廣場的中央,很有氣勢。